近日，武钢有限二炼钢路成功采用金资公司钢渣骨料，完成了重载路段路面的铺设，迎接着近百吨级过往车辆的碾压。本次重载路段成功铺设，为钢渣材料在厂区内大规模推广以及在武汉市沥青混凝土应用打牢了基础，也迈出了高效实现工业固废的再生循环利用、助力达成钢渣三年价值提升计划的关键一步。

据了解，钢渣骨料用于沥青道路技术已日趋成熟，目前已在宝山和湛江厂区内多条道路进行大面积工程应用，但在青山厂区仍处于停滞状态。在得知二炼钢路路面修补消息后，金资公司研发中心主动与武钢有限运输部接洽，邀请武钢有限运输部、宝钢建材专家、施工单位、沥青供应搅拌站展开研讨。经实地调查分析后，制定了5-10mm滚筒渣钢渣铺筑高性能沥青路面方案。此次铺设总面积为1300平方米，按照上下两层设计，共计使用钢渣60余吨。

钢铁企业的转炉渣通过滚筒法处理工艺和后道分选加工工艺生产后，安定性较好，适宜作为筑路集料。其混合料级配符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的规定，相关物理特性与路用天然集料相似，可按同样方法进行沥青路面的施工。金资公司已完成滚筒渣钢渣工艺改造，滚筒渣粒径均匀，硬度高，具备供料条件。以钢渣替代天然集料，既可减少对天然石料的开采，也可减少钢渣固废对环境的污染，具有较好的社会效益。

金资公司将结合成功的铺设经验，继续推动钢渣骨料在市政工程、道路建设等项目中的大规模应用，全力推动钢渣价值提升。